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vom 18.06.2025 PDF
#2519
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Investitionsbedarf, stärkt unseren Kontinent bei
#2520globalen Versorgungsketten und schützt vor zu viel
#2521Einfluss von autoritären Staaten. Wir benötigen
#2522sie zudem, um weitere ökologische Schäden durch
#2523Standortwettbewerb um immer tiefere Fahrrinnen
#2524zu verhindern. Für eine gute Hinterlandanbindung
#2525fördern wir Bahn und Binnenschifffahrt. Durch die
#2526Einbeziehung des Schiffsverkehrs in den EU-Emis
#2527sionshandel erreichen wir eine verbindliche Emis
#2528sionsminderung.
#2529Für den Flugverkehr unterstützen wir die For
#2530schung und Entwicklung von klimaneutralen
#2531Technologien. Die Verlagerung des Flugverkehrs
#2532hin zu klimafreundlicheren Alternativen – insbe
#2533sondere für Kurzstrecken – bleibt dabei unser Ziel.
#2534Wir fordern die EU-weite Einführung einer Luftver
#2535kehrsabgabe in Anlehnung an den Energiegehalt,
#2536ähnlich wie sie in Deutschland bereits erhoben
#2537wird. Die daraus resultierenden Einnahmen sollen
#2538mehrheitlich dem EU-Haushalt zugutekommen.
#2539Europäische Fluggesellschaften sollen dadurch
#2540nicht gegenüber ihren internationalen Mitbewer
#2541bern benachteiligt werden.
#2542Verkehr sicher machen
#2543Wir verfolgen die Vision Zero für den Straßenver
#2544kehr. Sie hat das Ziel, dass es keine Verkehrsunfälle
#2545mit Toten und Schwerverletzten mehr gibt. Wir
#2546setzen uns für eine sichere Verkehrsinfrastruktur
#2547für alle ein, insbesondere für Kinder und ältere
#2548Menschen. Kommunale Entscheidungshoheit über
#2549Tempo 30 innerorts sowie ein EU-weites Tempolimit
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