timen Standorts auch gegenüber ausländischen

Investoren stärkt, die den Erwerb und sonstige

Kontrolle der europäischen maritimen Infrastruktur

im Blick haben. Die Hafenstrategie optimiert den

Investitionsbedarf, stärkt unseren Kontinent bei

globalen Versorgungsketten und schützt vor zu viel

Einfluss von autoritären Staaten. Wir benötigen

sie zudem, um weitere ökologische Schäden durch

Standortwettbewerb um immer tiefere Fahrrinnen

zu verhindern. Für eine gute Hinterlandanbindung

fördern wir Bahn und Binnenschifffahrt. Durch die

Einbeziehung des Schiffsverkehrs in den EU-Emis

sionshandel erreichen wir eine verbindliche Emis

sionsminderung.

Für den Flugverkehr unterstützen wir die For

schung und Entwicklung von klimaneutralen

Technologien. Die Verlagerung des Flugverkehrs

hin zu klimafreundlicheren Alternativen – insbe

sondere für Kurzstrecken – bleibt dabei unser Ziel.

Wir fordern die EU-weite Einführung einer Luftver

kehrsabgabe in Anlehnung an den Energiegehalt,

ähnlich wie sie in Deutschland bereits erhoben

wird. Die daraus resultierenden Einnahmen sollen

mehrheitlich dem EU-Haushalt zugutekommen.

Europäische Fluggesellschaften sollen dadurch

nicht gegenüber ihren internationalen Mitbewer

bern benachteiligt werden.

Verkehr sicher machen

Wir verfolgen die Vision Zero für den Straßenver

kehr. Sie hat das Ziel, dass es keine Verkehrsunfälle

mit Toten und Schwerverletzten mehr gibt. Wir