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vom 17.06.2025 PDF
#2497
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weise durch Reifen- und Bremsabrieb, zu reduzie
#2498ren. Mit verbraucherfreundlichen Informationen
#2499über Gewicht und CO₂-Fußabdruck von Fahrzeugen
#2500sorgen wir für mehr Transparenz und erleichtern
#2501Kaufentscheidungen.
#2502Um den schweren Luft- und Schiffsverkehr klima
#2503neutral zu gestalten, unterstützen wir die Produk
#2504tion nachhaltiger Kraftstoffe aus erneuerbaren
#2505Energien, zum Beispiel E-Kerosin, fördern Techno
#2506logien zur Kraftstoffeinsparung und den schnellen
#2507Aufbau einer klimaneutralen Energieversorgung in
#2508Häfen, insbesondere einer klimaneutralen Land
#2509stromversorgung. So werden fossile und biogene
#2510Brennstoffe im Verkehr in einer Generation der
#2511Vergangenheit angehören. Wir erarbeiten eine
#2512europäische Hafenstrategie, die faire Wettbewerbs
#2513bedingungen zwischen europäischen Häfen sicher
#2514stellt sowie die Resilienz des europäischen mari
#2515timen Standorts auch gegenüber ausländischen
#2516Investoren stärkt, die den Erwerb und sonstige
#2517Kontrolle der europäischen maritimen Infrastruktur
#2518im Blick haben. Die Hafenstrategie optimiert den
#2519Investitionsbedarf, stärkt unseren Kontinent bei
#2520globalen Versorgungsketten und schützt vor zu viel
#2521Einfluss von autoritären Staaten. Wir benötigen
#2522sie zudem, um weitere ökologische Schäden durch
#2523Standortwettbewerb um immer tiefere Fahrrinnen
#2524zu verhindern. Für eine gute Hinterlandanbindung
#2525fördern wir Bahn und Binnenschifffahrt. Durch die
#2526Einbeziehung des Schiffsverkehrs in den EU-Emis
#2527sionshandel erreichen wir eine verbindliche Emis
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