orientiert werden. So wollen wir größere Anreize

für Hersteller schaffen, um leichtere und effiziente

re Lösungen anzubieten und Emissionen, beispiels

weise durch Reifen- und Bremsabrieb, zu reduzie

ren. Mit verbraucherfreundlichen Informationen

über Gewicht und CO₂-Fußabdruck von Fahrzeugen

sorgen wir für mehr Transparenz und erleichtern

Kaufentscheidungen.

Um den schweren Luft- und Schiffsverkehr klima

neutral zu gestalten, unterstützen wir die Produk

tion nachhaltiger Kraftstoffe aus erneuerbaren

Energien, zum Beispiel E-Kerosin, fördern Techno

logien zur Kraftstoffeinsparung und den schnellen

Aufbau einer klimaneutralen Energieversorgung in

Häfen, insbesondere einer klimaneutralen Land

stromversorgung. So werden fossile und biogene

Brennstoffe im Verkehr in einer Generation der

Vergangenheit angehören. Wir erarbeiten eine

europäische Hafenstrategie, die faire Wettbewerbs

bedingungen zwischen europäischen Häfen sicher

stellt sowie die Resilienz des europäischen mari

timen Standorts auch gegenüber ausländischen

Investoren stärkt, die den Erwerb und sonstige

Kontrolle der europäischen maritimen Infrastruktur

im Blick haben. Die Hafenstrategie optimiert den

Investitionsbedarf, stärkt unseren Kontinent bei

globalen Versorgungsketten und schützt vor zu viel

Einfluss von autoritären Staaten. Wir benötigen

sie zudem, um weitere ökologische Schäden durch

Standortwettbewerb um immer tiefere Fahrrinnen

zu verhindern. Für eine gute Hinterlandanbindung