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vom 18.06.2025 PDF
#2420
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im ÖPNV stärken, das wir mit dem Deutschland-Ti
#2421cket erfolgreich im eigenen Land etabliert haben.
#2422Das Deutschland-Ticket soll auch in der ersten Sta
#2423tion im Nachbarland gelten, um den grenzübergrei
#2424fenden Austausch zu stärken. Flatrate-Tickets mit
#2425ähnlichem Prinzip sollen gegenseitig anerkannt
#2426werden. So erreichen wir Schritt für Schritt, dass
#2427man mit einem Europaticket den Nahverkehr in der
#2428gesamten EU nutzen kann�
#2429Antriebswende umsetzen
#2430Für klimaneutrale Mobilität wollen wir umfassende
#2431Angebote gestalten: Ein attraktiver ÖPNV ermög
#2432licht eine Verkehrswende und im Zusammenspiel
#2433mit integrierter Stadtplanung für kürzere Wege
#2434sogar eine Mobilitätswende. So ermöglichen wir
#2435komfortable Fortbewegung auch ohne eigenes
#2436Auto mit zuverlässigen und kostengünstigen Ange
#2437boten für alle. Und für das Klima arbeitet im Kern
#2438der Mobilitäts- und Verkehrswende die Antriebs
#2439wende, die dafür sorgt, dass sich die Dinge klima
#2440neutral und leise bewegen. Es muss das Prinzip
#2441gelten, so viele Verkehrsmittel wie möglich elekt
#2442risch mit erneuerbaren Energien zu betreiben� Den
#2443Einsatz von grünem Wasserstoff und den darauf ba
#2444sierenden E-Fuels unterstützen wir im Schiffs- und
#2445Luftverkehr. Im Straßenverkehr jedoch lehnen wir
#2446den Einsatz von E-Fuels aufgrund von mangelnder
#2447Energieeffizienz sowie ebenfalls mangelnder Kli
#2448ma- und Umweltfreundlichkeit ab. Grünen Wasser
#2449stoff fördern wir im Straßenverkehr nur im Bereich
#2450der schweren Nutzfahrzeuge.
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