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vom 19.06.2025 PDF
#2402
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schwerten Reisen einladen und deshalb die Fahr
#2403gastrechte stärken. Zum Beispiel sollen Reisende
#2404bei Zugausfall jeden beliebigen nächsten Zug oder
#2405Bus nutzen können, auch wenn dieser von einem
#2406anderen Unternehmen betrieben wird.
#2407Auch im ÖPNV soll eine konsequente Umsetzung
#2408des Open-Data-Prinzips mit offenen Schnittstellen
#2409dafür sorgen, dass europaweit Mobilitätsangebote
#2410für alle leicht und günstig nutzbar sind. Insbeson
#2411dere Sharing-Modelle und die Kombination ver
#2412schiedener Verkehrsmittel, zum Beispiel E-Bike und
#2413Bahn oder Park and Ride, sollen davon profitieren.
#2414Um klimafreundliche und barrierefreie Mobilität zu
#2415fördern, wollen wir Fahrgästen in neuen Zügen die
#2416Fahrradmitnahme ermöglichen und das Recht auf
#2417Mittransport notwendiger Mobilitätshilfen kosten
#2418los sicherstellen�
#2419Daneben wollen wir in Europa das Flatrate-Prinzip
#2420im ÖPNV stärken, das wir mit dem Deutschland-Ti
#2421cket erfolgreich im eigenen Land etabliert haben.
#2422Das Deutschland-Ticket soll auch in der ersten Sta
#2423tion im Nachbarland gelten, um den grenzübergrei
#2424fenden Austausch zu stärken. Flatrate-Tickets mit
#2425ähnlichem Prinzip sollen gegenseitig anerkannt
#2426werden. So erreichen wir Schritt für Schritt, dass
#2427man mit einem Europaticket den Nahverkehr in der
#2428gesamten EU nutzen kann�
#2429Antriebswende umsetzen
#2430Für klimaneutrale Mobilität wollen wir umfassende
#2431Angebote gestalten: Ein attraktiver ÖPNV ermög
#2432licht eine Verkehrswende und im Zusammenspiel
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