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vom 19.06.2025 PDF
#2395
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jeweiligen Reiseoption bekommen und die für sie
#2396beste Option wählen können. Damit Europa auf der
#2397Schiene zusammenrückt, müssen Buchungen ein
#2398facher erfolgen�
#2399Dies sollte auch für den Offlineverkauf von Fahr
#2400scheinen gelten� Interrailtickets sollten leichter
#2401reserviert werden können. Wir wollen zum unbe
#2402schwerten Reisen einladen und deshalb die Fahr
#2403gastrechte stärken. Zum Beispiel sollen Reisende
#2404bei Zugausfall jeden beliebigen nächsten Zug oder
#2405Bus nutzen können, auch wenn dieser von einem
#2406anderen Unternehmen betrieben wird.
#2407Auch im ÖPNV soll eine konsequente Umsetzung
#2408des Open-Data-Prinzips mit offenen Schnittstellen
#2409dafür sorgen, dass europaweit Mobilitätsangebote
#2410für alle leicht und günstig nutzbar sind. Insbeson
#2411dere Sharing-Modelle und die Kombination ver
#2412schiedener Verkehrsmittel, zum Beispiel E-Bike und
#2413Bahn oder Park and Ride, sollen davon profitieren.
#2414Um klimafreundliche und barrierefreie Mobilität zu
#2415fördern, wollen wir Fahrgästen in neuen Zügen die
#2416Fahrradmitnahme ermöglichen und das Recht auf
#2417Mittransport notwendiger Mobilitätshilfen kosten
#2418los sicherstellen�
#2419Daneben wollen wir in Europa das Flatrate-Prinzip
#2420im ÖPNV stärken, das wir mit dem Deutschland-Ti
#2421cket erfolgreich im eigenen Land etabliert haben.
#2422Das Deutschland-Ticket soll auch in der ersten Sta
#2423tion im Nachbarland gelten, um den grenzübergrei
#2424fenden Austausch zu stärken. Flatrate-Tickets mit
#2425ähnlichem Prinzip sollen gegenseitig anerkannt
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