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vom 19.06.2025 PDF
#2363
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liche Möglichkeit, lange Strecken innerhalb Euro
#2364pas zurückzulegen, und damit eine gute Alternative
#2365zum Fliegen. Ein massiver Ausbau des barrierefrei
#2366en Nachtzugverkehrs ist daher geboten. Wir setzen
#2367uns deshalb für reduzierte Trassenpreise, eine
#2368bessere Förderung für grenzüberschreitende Züge,
#2369für den zügigen Ausbau der Eisenbahninfrastruktur
#2370und insbesondere eine industriepolitische Offensi
#2371ve für moderne Schlafwagen ein.
#2372Die Stärkung von Bahn- und Fahrradwirtschaft bie
#2373tet nicht zuletzt große Beschäftigungspotenziale
#2374in der Entwicklung, Produktion und Instandhaltung.
#2375Insbesondere das industriepolitische Potenzial der
#2376Fahrradwirtschaft für lokale, ressourceneffiziente
#2377Produktion ist bei Weitem noch nicht ausgeschöpft.
#2378Deshalb setzen wir uns für eine europäische
#2379Fahrradstrategie ein, die auch den Bau sicherer
#2380Fahrradwege und die Förderung der privaten und
#2381gewerblichen Nutzung von Cargobikes umfasst.
#2382Tickets einfach buchen
#2383Was beim Buchen von Flügen selbstverständlich
#2384ist, soll künftig auch für alle Zugreisen in Europa
#2385Standard sein. Mit einem anbieterübergreifenden
#2386Ticketing-System können wir Buchungsplattfor
#2387men in die Lage versetzen, grenzüberschreitend
#2388durchgehende Fahrkarten einschließlich Sharing
#2389Angeboten sowie Ein- und Ausstiegshilfen für alle
#2390anzubieten. Dabei werden jeweils die günstigsten
#2391Fahrkarten auf einfache Weise zugänglich ge
#2392macht. Reisende werden anschauliche und trans
#2393parente Informationen zu den Kosten, Fahrzeiten,
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