Um den Zugang zu Arzneimitteln für seltene Erkrankungen si cherzustellen, muss die europäische Nutzenbewertung deren Besonderheiten praxistauglich berück sichtigen.

Zu bürokratische Verfahren treffen insbesondere kleine Hersteller überproportional und führen dazu, dass Medizinprodukte vom Markt genommen werden.

Mit dem gemeinsamen Kauf von Impfstoffen hat die erste größere gemeinsame Beschaffung der Europäischen Union im Gesundheits bereich stattgefunden.

Wir halten es für sinnvoll, die Bedeutung des Europäischen Binnenmarkts für verstärkte gemeinsame Beschaffung im medizinischen Bereich zu nutzen, um die Versorgungssicher heit zu gewährleisten.

Wir Freie Demokraten sehen den Führerschein als gelebte Freiheit.

Er ermöglicht Mobilität, gerade im ländlichen Raum.

Daher wollen wir das Mindestalter zum Erwerb eines Pkw-Führerscheins senken und begleitetes Fahren bereits ab 16 Jahren ermöglichen.

Dies führt nachweislich zu mehr Verkehrssicher heit.

Im gleichen Maße lehnen wir Einschränkungen für Senioren durch verpflichtende regelmäßige Gesundheitstests als Voraussetzung für die Verlängerung des Führerscheins ab.

Diese diskriminieren ältere Menschen, die nachweislich niedrigere Unfallzahlen haben als andere Altersgruppen.

Die FDP setzt sich für faire Wettbewerbsbedingungen auf der europäischen Schiene ein.

Hierfür braucht es einen freien Zugang in alle europäischen Eisenbahnnetze und eine Trennung von Netz und Betrieb.

Wir wollen einen entsprechenden Anlauf zur Weiterentwicklung der bisherigen Eisenbahnpa kete machen.

Des Weiteren setzen wir uns für den konsequenten Ausbau der Transeuropäischen Ei senbahnnetze zu Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeitskorridoren ein.

Ziel ist ein europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz.

Schienennetze und Ticketsysteme sollen harmonisiert, Netz und Betrieb getrennt und das Europäische Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS) flächendeckend eingeführt wer den.

Zudem wollen wir einen EU-Standard für Magnetschwebebahnen schaffen.

Den Luftverkehr wollen wir ohne Verbote und zusätzliche Steuern und Abgaben bis 2050 klimaneutral machen.

Das Instrument für die Bepreisung von CO2-Emissionen im Luftverkehr sind der Emissions handel und das „Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation“ (CORSIA).

Die Rahmenbedingungen für den Einsatz von Lufttaxis und Drohnen wollen wir verbessern.

Die Produktion von hochwertigen Lebensmitteln vor der eigenen Haustür ist in unserem ureigenen Interesse.

Die Arbeit der Landwirtinnen und Landwirte verdient unsere Wertschätzung.

Der Respekt vor dem Eigentum und der unternehmerischen Eigenverantwortung muss die Leitlinie der europäi schen Agrarpolitik bilden.

Wir fordern eine marktwirtschaftliche Gemeinsame Agrarpolitik (GAP), die weniger von Subventionszahlungen und überbordender Bürokratie geprägt ist.

Zu oft wurden in der Vergangenheit aus ideologischen Gründen Einschränkungen für die Landwirtschaft beschlossen, die mit Geld ausgeglichen wurden.

Gute Agrarpolitik gibt es aber auch ohne Geld.

Die flächenbezogenen Direktzahlungen der ersten Säule wollen wir daher schrittweise über einen Zeitraum von 15 Jahren abbauen.

Im Gegenzug werden wir die Wettbewerbsbedingungen verbessern und Bürokratie radikal zurücknehmen.

Es muss sichergestellt werden, dass alle EU-Länder gleiche Standards erfüllen und so mit auch gleiche Produktionsbedingungen existieren.

Die Umsetzung von EU-Richtlinien in nationales Recht muss daher ohne zusätzliche Bürokratie erfolgen.

Nur so kann die Landwirtschaft zukunftsfähig bleiben und sich unter gleichen Wettbewerbsbedingungen erfolgreich im Markt behaupten.