Verkehr: Wir verlagern einen Großteil des Güterverkehrs und innereuropäischen Flugverkehrs auf die Schiene.

Mobilität: Wir fördern autofreie Innenstädte und investieren in Bus und Bahn.

Im ticketlosen und flächendeckend gut ausgebauten barrierefreien ÖPNV fahren alle mit.

Die großen Energiekonzerne sind faktische Monopole.

Die großen Energiekonzerne wollen wir vergesellschaften.

Wir wollen Demokratie und öffentliches und genossenschaftliches Eigentum in der Energieversorgung stärken: Stadtwerke und Energiegenossenschaften in Bürgerhand.

Die bisherigen rechtlichen europäischen Hürden (z.

B.

Vergabegesetz) ändern wir entsprechend.

Bis zum Jahr 2040 muss die Energieerzeugung vollständig aus erneuerbaren Quellen und hauptsächlich dezentral organisiert sein.

Die EU-Emissionen von klimaschädlichen Treibhausgasen müssen bis 2030 um mindestens 65 Prozent im Vergleich zu 1990 gesenkt werden, bis zum Jahr 2050 um 95 Prozent.

Der Emissionshandel hat als zentrales Klimaschutzinstrument der EU komplett versagt.

Stattdessen sind verbindliche EU-Vorgaben erforderlich: etwa nationale Abschaltpläne für Kohlekraftwerke in Verbindung mit europäischen bzw.

regionalen CO2-Mindestpreisen bzw.

Begrenzungen von Volllaststunden (Nutzungsgrad der

Anlage) für jeweils verbliebene Meiler.

Deutschland soll hier seine europäische Verantwortung wahrnehmen, indem es zunächst die 20 ältesten Braunkohlemeiler über 100 MW Leistung bis 2020 stilllegt und die verbleibenden Kohlekraftwerke drosselt.

2030 muss der letzte deutsche Kohlemeiler vom Netz.

Es braucht in der EU eine öffentliche Emissionsbremse!

Öffentliches Geld darf nicht mehr in Konzerne investiert werden, die Geschäfte mit fossilen Energieträgern machen.

Zusätzlich fordert DIE LINKE die Einführung einer Kohlenstoffsteuer (Carbon Tax), die alle Industriezweige bzw.

Branchen umfasst.

Durch diese wird das Problem an der Wurzel gepackt: Die Externalisierung der Kosten des Klimawandels wird effektiv unterbunden und umweltschonende Technologien und Produkte werden im Vergleich zu ihren schädlichen Konkurrenten attraktiver.

Der Einstieg in den Kohleausstieg muss europaweit mit Investitionshilfen und einer sozialen Abfederung des Strukturwandels verbunden werden.

Kohlekraftwerke dürfen nicht über sogenannte »Kapazitätsmärkte« subventioniert werden.

Dies muss in der europäischen Verordnung zum Strommarkt verboten werden.

Dies ist ein Beitrag zur Klimagerechtigkeit.

Dafür brauchen wir entsprechende Regelungen im europäischen Beihilferecht.

Der Kohleausstieg darf nicht auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen werden.

In Deutschland wollen wir aus Bundesmitteln 500 Millionen Euro bereitstellen, um den Strukturwandel in den Braunkohleregionen zu unterstützen und sozial abzusichern.

Wir setzen uns dafür ein, dass die von der Kohlekommission vor geschlagenen 40 Milliarden Euro für Umbaumaßnahmen eingesetzt werden, die sozial und ökologisch sinnvolle Arbeitsplätze schaffen.