Das 2016 erstmals aufgelegte europäische Lückenschlussprogramm ist ein grüner Erfolg, der deutliche Verbesserungen schafft. Aber schon jetzt wird deutlich,

dass die Nachfrage das Programm überfordert. Deswegen fordern

wir eine Verdoppelung der Mittel.

Damit schaffen wir mit wenig Aufwand einen besseren grenzüberschreitenden Schienenverkehr.

Davon profitieren gerade die Menschen, die alltäglich darauf angewiesen sind.

Mobilität ist Grundlage für gesellschaftliche Teilhabe.

Die Infrastruktur muss in öffentlicher Hand bleiben.

Nur so kann ein gutes und attraktives Verkehrsangebot gesichert werden.

Während man in Europa relativ einfach mit dem Auto über Grenzen fährt, müssen im Schienenverkehr oftmals Loks, Personal und Stromnetz gewechselt werden.

Das kostet nicht nur Zeit, sondern macht den Zugverkehr insgesamt unattraktiver.

Deshalb müssen die unterschiedlichen nationalen Verkehrsnetze europaweit vereinheitlicht werden.

Ein gemeinsames Verkehrsnetz braucht gemeinsame Standards, von Ticketsystemen und Bahnsteighöhen bis zu Sicherheitsstandards.

Nur wenn die Kleinstaaterei aufhört, kann Europa mehr Personen- und Güterverkehr auf die Schiene verlagern.

Das schont das Klima und senkt die Belastung durch Schadstoffe. Eine Akzeptanz in der Bevölkerung für

mehr Güter auf der Schiene wird es aber nur geben, wenn Güterzüge

deutlich leiser werden.

Dafür werden wir uns weiter einsetzen.

Wir brauchen massive Investi tio nen in transnationalen Güter- und Personenverkehr.

Wir setzen uns für die Wiederaufnahme europäischer Nachtzüge zwischen allen Metropolen und einen funktionierenden Pendelverkehr

in Grenzregionen ein.

Eine gemeinsame Finanzierung bzw.

eine Fondslösung kann das unterstützen.

Damit Europa über die große Distanz zusammenwachsen kann, müssen Züge auch für lange Strecken endlich

eine ernst zu nehmende Alternative zu Auto und Flugzeug werden. Nur

so wird es weniger Kurzstreckenflüge in Europa geben. Wir machen uns

für ein europäisches Hochgeschwindigkeitsbahnnetz stark, mit dem wir Athen und Helsinki, Madrid und Budapest verbinden.

Weltmarktführer für saubere Mobilität

Um die Mobilität der Zukunft zu prägen, muss Europa den Wandel

gemeinsam mit der Fahrzeugindustrie anpacken.

Neue Automobilhersteller, Mobilitätsdienstleister und Digitalkonzerne aus den USA Erhalten, was uns erhält

und China fordern die europäischen Hersteller heraus. Nur wer die