Im Be- reich des Schienenverkehrs begrüßen wir ausdrücklich, dass die Umrüstung auf leisere Bremsen im Güterverkehr künftig mit europäischen Mitteln unter- stützt werden kann.

Für Wagen, die nicht entsprechend umgerüstet sind, for-dern wir ein EU-weites Durchfahrverbot ab 2020.

Entscheidungen über Lärmschutzmaßnahmen müssen auch künftig vor Ort getroffen werden.

Einheitlicher Europäischer Luftraum Wir setzen uns für die schnelle Realisierung des Einheitlichen Europäischen Luftraums (Single European Sky) ein.

Dieser würde nicht nur die Wettbe- werbsfähigkeit und die Sicherheit des europäischen Luftverkehrs und seiner 42 großen Drehkreuze stärken.

Er würde gleichzeitig maßgeblich dazu beitragen, den Ausstoß von Treibhausgasen zu verringern.

Europäische Regelungen für Flughäfen (wie Bodenverkehrsdienste, Lärmschutzmaßnahmen) müssen Raum für regionale und lokale Besonderheiten lassen; Beihilferegelungen müssen auch die wirtschaftliche Bedeutung von Regionalflughäfen berücksichtigen.

Wir stehen für eine wettbewerbs-neutrale Ausgestaltung des EU-Emissionshandels im Flugverkehr.

Alternative Antriebe Der Verkehrssektor kann einen wesentlichen Beitrag leisten, um die nationalen und internationalen Energie- und Klimaschutzziele zu erreichen.

Wir benötigen europaweit Alternativen zu den herkömmlichen Kraftstoffen.

Sie müssen fort-entwickelt und markttauglich gemacht werden.

Wir werden Forschung und Entwicklung sowie die Markteinführung alternativer Antriebe und die entspre-chende Infrastruktur unterstützen.

Intelligente Vernetzung und Verkehrssteuerung Auch durch eine intelligente Vernetzung kann Mobilität deutlich effizienter, sauberer und sicherer werden.

Voraussetzung dafür sind flächendeckende An- gebote, die ineinander greifen.

Intelligente Informationsdienste können dem Nutzer eine wertvolle Entscheidungshilfe bei der Wahl der Verkehrsmittel sein.

Wir wollen dafür sorgen, dass für diese Dienste eine gemeinsame Datenbasis der Verkehrsträger bereitgestellt wird.

Damit die verschiedenen Verkehrswege noch besser genutzt werden können, sind zudem intelligente Verkehrssteue-rungssysteme von großer Bedeutung.

Neue Möglichkeiten zur besseren Steue-rung der Verkehrsflüsse und Steigerung der Sicherheit sehen wir auch im europäischen Satellitennavigationssystem Galileo mit praktischen und wirtschaft- lich sinnvollen Angeboten.

Europäische Energieversorgung – stärker im Verbund Mit der Energiewende beschreiten wir in Deutschland den Weg in die Indust-riegesellschaft der Zukunft.

Diese verbindet nachhaltiges Wachstum mit der Bewahrung der Schöpfung.

Wir wollen Arbeitsplätze und Wertschöpfung in Deutschland sichern, uns unabhängiger von Energieimporten machen sowie Umwelt und Klima schützen.

Im Hinblick auf die Tatsache, dass jeder vierte Euro unserer Wirtschaftsleistung in der Industrie erwirtschaftet wird, wollen wir deren Wettbewerbsfähigkeit besonders in den Blick nehmen.

Wir wollen die Energiewende gemeinsam mit unserer Wirtschaft und ihren Beschäftigten auf den Weg bringen.

Auch in der Europäischen Union werden wir für diesen Weg werben.

Die Bürger in Deutschland sind grundsätzlich für die Energie- wende und den Umstieg auf Erneuerbare Energien.

Sie erwarten jedoch völlig zu Recht, dass Energie sicher, sauber und bezahlbar bleibt.

Wir wollen die Bürger bei der Umsetzung der Energiewende beteiligen und unterstützen das Engagement von Bürgern und Kommunen sowie deren Unternehmen.

Wir wollen unsere hohe Versorgungssicherheit und industriellen Arbeitsplätze, die Grundlage unseres wirtschaftlichen Erfolges sind, erhalten.

Auch zukünftig messen wir unsere Energiepolitik zu gleichen Anteilen an den Zielen Versor- gungssicherheit, Wirtschaftlichkeit und Umwelt- bzw.

Klimaverträglichkeit.

Zum Wohle der Bürger wollen wir in Europa eine Energiepolitik der getrenn- ten Wege überwinden.