Die Menschenwürde steht an erster Stelle.

Verkehr – wir machen Europa mobil Die besten Ideen und Produkte nützen nichts, wenn sie nicht auch von A nach B kommen.

Wir brauchen ein gut ausgebautes Straßen- und Schienen-netz genauso wie leistungsstarke Flughäfen und Wasserstraßen, um die Vor- teile des europäischen Binnenmarktes noch besser nutzen zu können.

Dazu gehören auch die großen europäischen Verkehrsachsen, von denen mehr als die Hälfte durch unser Land gehen.

Gerade wir in Deutschland sind als star- ke Exportnation darauf angewiesen.

Wir wollen deshalb, dass Europa hier ei- nen Schwerpunkt setzt und sich stärker der Zukunftsaufgabe widmet, die Ver-kehrs-Infrastruktur zu stärken.

Damit fördern wir Wirtschaftskraft und Arbeits-plätze.

Stärkung unserer Infrastruktur Europa hat ein starkes Netz aus Straßen, Schienen, Luftverkehrs- und Was- serwegen.

Das ist ein großer Standortvorteil im weltweiten Wettbewerb.

Ziel einer vorausschauenden Verkehrspolitik muss es deshalb sein, diesen Vorteil nicht nur zu sichern, sondern durch gezielte Investitionen auszubauen.

Das ist auch deshalb wichtig, weil Prognosen zeigen, dass der Verkehr in Europa erheblich zunehmen wird.

Ohne weitere Ausgaben für die Infrastruktur wird dieser Zuwachs nicht zu bewältigen sein.

Dabei kommt es auch darauf an, nicht nur mehr zu bauen, sondern alle Verkehrsträger auch besser miteinan- der zu verknüpfen.

Ausbau der transeuropäischen Netze Die Europäische Union fördert den Auf- und Ausbau von Verkehrsinfrastruktur im Rahmen der Transeuropäischen Netze (TEN-V).

Diese sind wichtig für Wirtschaftswachstum und Arbeitsplätze in Europa.

Durch den Ausbau dieser Netze sollen die verschiedenen nationalen Verkehrsnetze besser miteinander verknüpft werden.

Die CDU unterstützt deshalb deren weiteren Ausbau auch unter Einbeziehung von Finanzierungsmodellen mit öffentlich-privaten Mitteln.

Herzstück ist ein transeuropäisches Kernnetz, das zentrale und strategisch wichtige Knotenpunkte wie große Städte, Flughäfen oder Häfen miteinander verbindet.

Wir wollen dieses Netz auch nutzen, um die Verkehrsverbindungen nach Osteuropa zu verbessern.

Das bietet große Wachstumschancen für un-sere Wirtschaft und bringt Menschen zusammen.

Europäischer Eisenbahnmarkt Der grenzüberschreitende Schienenverkehr ist für die europäische Verkehrspoli- tik von strategischer Bedeutung.

Denn gerade der Schienengüterverkehr ist die wichtigste Alternative zu den überlasteten Straßennetzen.

Unser Ziel ist ein reibungsloser und qualitativ hochwertiger Güter- und Personenverkehr für Bür- ger und Unternehmen.

Dafür sind verschiedene Schritte notwendig.

So wurden zwar die nationalen Hochgeschwindigkeitsnetze ausgebaut, unterschiedliche Spurbreiten, Signalsysteme und Spannungen behindern aber weiterhin den grenzüberschreitenden Bahnverkehr.

Deshalb brauchen wir eine technische Harmonisierung.

Zudem ist eine bessere Abstimmung der Streckenvergabe durch die EU-Mitgliedstaaten notwendig.

Schließlich brauchen wir starke und unabhängige Regulierungsbehörden in allen EU-Ländern sowie transparente Vorschriften für die Berechnung der Trassenpreise.

Bei der Liberalisierung des europäischen Schienenverkehrsmarktes setzen wir uns für einheitliche europäi- sche Regelungen ein.

Das gilt gerade für technische Bestimmungen.

Die An-41 forderungen an Sicherheit und Qualität müssen dabei europaweit so weit wie möglich vereinheitlicht werden.